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紧跟主流8款适合家用的紧凑型车导购搭配

2020-05-21

紧跟主流 8款适合家用的紧凑型车导购

  紧凑车也可以称为A级车。他们可以较为舒服的坐下5个人,排量大多数符合人们对省油以及够用的向往和理解,更不缺乏运动用车的时尚选择方向,同时保养和维护费用也不会太出格。所以说紧凑车成为很多事业平稳期的人们首选车型不无道理。下面,小编就向大家推荐8款适合家用的紧凑型车,如伊兰特悦动、世嘉、新轩逸、荣威550、明锐等。

  一、悦动

  指导价格:9.98万-12.98万

  车型亮点:外观内饰超越前作,长轴距带来舒适后排空间

  适合人群:喜欢新潮流但又讲究实用空间的30岁以上人群

  粗略从悦动的外表来看,我们已很难再找到旧款伊兰特的影子,体形更大,感官更运动。因为有了更加适度的弧形线条融入,车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。细心观察后,悦动车身变得更加宽扁,而且外观钣件间隙较小,有助于将其风阻同时,从而对减少行驶噪音、提升行车稳定性会有所帮助。

  和同级许多车型相比,悦动的内饰算不上出类拔萃。但和伊兰特相比,可谓耳目一新。一扫伊兰特车型沉闷保守的大包围式仪表和中控设计。中控设计清新实用。容易上手但又不像一些自主车那样的平板一块没有立体感受。

  悦动的仪表设计很不错,即时尚又符合国人传统的用车习惯,蓝色仪表灯如果用户不能够说话很显眼。可惜的是取消了常规水温表设计,代之以电子水温警示,对于冬季热车多少有些不便。悦动内饰色调采用了国内主流的上深下浅色彩搭配。进入车内,就给人留下家的温馨印象。这是许多人喜欢悦动的原因之一。

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  悦动的车顶是圆拱形状,为前排营造了充裕的头部空间,加之前排座椅造型合理贴身,承托性和包裹度都比较适中。舒适度得到了极大的认可。当然,也许很多人认为即便是小车,前排空间也照顾得比较充分。更何况是轴距达到2650毫米的紧凑级车。

  得益于较长轴距,悦动后座乘客腿部空间在同级车表现可谓上佳,略为凸起的地台中央对乘坐3人影响也不太大。后座椅的座垫高度、靠背角度都比较合理,只是后排座椅如果采用可升降头枕就更舒服了。正常情况下悦动后排乘客有非常充裕的腿部空间,即便将前排座椅调到最后,后排乘客也能安然就座,这在同级车中确实难得。除此之外,我们注意到,在1775毫米的车宽数据映衬下,悦动满载情况的后排肩部距离较为理想。

  30岁以上的消费者也很关以支付高额利息为诱饵等手段骗取他人巨额钱款。心拖运货物的情况,悦动的尾箱有475升容积,无论是后备箱开口还是深度以及平整度来说。悦动都不算太吝啬。但最大的遗憾来自于其后排座椅不具备反倒功能,只是在座椅中间位置留有一个通往尾箱的通道,便于车内人员取放东西而已。

  动力方面,悦动1.6L车型搭载的是调较升级的α-1.6L发动机,使用了CVVT连续可变气门正时技术。与此同时,悦动的变速箱得到了改进,理论上可以说比老款伊兰特会要更省油。但据我们用车经验看来,悦动发动机的可靠以及平稳也许才是其最大卖点。而1.8L悦动最大输出功率96千瓦/6000rpm,最大扭矩161牛·米/4500rpm。同等于伊兰特的1.8动力。差别不大。

  悦动后悬挂不再采用现款伊兰特的双连杆式,而是使用了减震器与弹簧分离式的拖曳臂半独立悬挂。这类悬挂除了结构简单、成本低并节省空间,承载能力好之外。出口329亿美元缺点同样很突出,比如舒适性不够好,还有一点是这种后悬挂结构中起导向作用的纵臂,其纵向弯曲刚度和横向扭转刚度对轮胎定位参数变化特性影响较大,因此也会对车辆的侧向安全性和操控稳定性发生影响。

  伊兰特底盘的一在过去几年个显著优点就是偏软的悬挂能在大部分烂路上提供较好的减震性能,给人比较舒服柔和的乘坐感,即使在后座上的乘坐感也不错;悦动这方面的水平略有下降,尤其是坐在后座上,会感觉到较频密的细微震动,底盘和座椅都有些太硬了。不过底盘的扎实和安稳感确实更胜伊兰特了。宝宝不爱吃饭要怎么办
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